事例
下本宿通り

 この通りは長い間、東八道路の未開通区間の抜け道となっていました。交通量も多く道幅も狭いうえに、國學院大學附属幼稚園付近(動画の3:20)はカーブもきついので車両にとっても歩行者にとっても危険な通りでした。  2019年 […]

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東八道路の高井戸・三鷹間

 この写真は東八道路の上り車線側の歩道と自転車通行帯を撮影したものです。ありがたいのは自転車通行帯が上り側と下り側の両方に有って、しかもそれぞれに両方向有ります。つまり自転車だけで上下合計で4車線有るのです。この様な道路 […]

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三鷹市の連雀通り

 この写真は連雀通りの三鷹病院付近で撮影しました。道幅が狭く歩道も狭いのですが、驚いたのはこの路側帯のうねりです。確かに車両が電柱にぶつからない様にしているのかもしれませんが、もちろん歩行者は電柱の右側は歩けません。路側 […]

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人見街道、牟礼2丁目交差点から環八にかけて

 この通りも歩行者にとって危険な通りです。道幅が狭く、歩道もとても狭いです。この写真に3連続で写っている『電柱注意』の表示は何に対しての警告なのでしょうか?表示の向きからするとおそらく車両に対してだと思われます。この表示 […]

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霜田踏切

 ここは東馬込にある横須賀線の踏切です。この近辺は急な坂が多く、道幅も狭く、道も入り組んでいて迷路みたいです。さすがに、この踏切の前後の道は一方通行です。  今回注目したいのは踏切部分の道幅についてです。この霜田踏切に限 […]

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中馬込3丁目交差点

ここには不思議な信号機があります。まずは動画を見て下さい。  この交差点は基本的には十字路で、動画の最初のシーンの横断歩道手前の左にもう一本細い道があります。横断歩道の手前なので、この5本めの道はこの交差点には含まれない […]

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環七内回り東馬込近辺に並行する通り(北東側一本め)

 この通りには色々と発見がありました。この通りは環七内回りから1本入った300m程の長さの通りで、トヨタのディーラーやライフの裏側になります。まず、環七からこの道に向かう道が6本あるのですが、そのうち2本はこの通りの手前 […]

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国道1号仲池上シェルGSから環七白百合幼稚園前にかけて

 この通りもとにかく狭いです。歩道は狭くて電柱が人が歩くことを妨げています。場所にもよりますが道幅はほぼ5mか、それ以下です。地形的にはこの通りは尾根道で、おそらくかなり古くからある通りなのだと思われます。国道1号線から […]

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松原橋3連続横断歩道

 写真中央に見える横断歩道が今回のテーマです。ここは国道1号線の下り車線からの接続路と環七との(ほぼ)T字路で信号機もあります。写真中央に見える環七内回り沿いの横断歩道にも歩行者用の信号があるのですが、実はこの3つの連続 […]

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環七馬込銀座三叉路

 今回は車目線でなんとかして欲しいワンポイントの提案です。環七の馬込銀座をジャーマン通りの左側の車線から環七の高円寺方面(道なりに緩やかに右折)に進むと、曲ってすぐに右側の車線からこちらの車線を跨いで脇の細い道に左折しよ […]

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Canon本社前からガス橋にかけて

 ここは車道の幅にも余裕があり、歩道もちゃんと整備されています。なのですが、車道外側線は要りません。車道外側線の内側に自転車マークがある上に、車道外側線の外側には斜線のエリアがあり、使える道幅をわざわざ狭くしています。 […]

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武蔵野市の宮本小路と東十一小路

 この通りには感動しました。電柱がある部分の路側帯(白線)を、こまめに車道側に寄せて、歩道の幅を確保しています。作った人の歩行者に対する思いがとても感じられますが、もしかしたら電力会社への無言のアピールかもしれません。い […]

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